1. Status klasy i zakres rywalizacji międzynarodowej.

Skiff 29er ma status klasy międzynarodowej ISAF. Klasa ujęta jest w programie Mistrzostw Świata Juniorów ISAF ISAF /U-19/ w Turcji r11; Istambuł 2010, oraz w Chorwacji r11; Zadar 2011, mając jednocześnie zabezpieczony status w ww. imprezie na podstawie regulacji ISAF. Klasa jest konkurencją otwartą /kobiety, mężczyźni/ zarówno w mistrzostwach ISAF jak i mistrzostwach klasowych.
W Mistrzostwach Świata w 2009 roku rozegranych we Włoszech na jeziorze Garda uczestniczyły 183 załogi z 20 państw. W międzynarodowym związku klasy zarejestrowanych jest 28 związków narodowych. W Europie rozgrywany jest cykl imprez Euro Cup. Trzy lata temu cykl ten wygrała polska załoga Przybytek- Mongird. W tym roku w siedmiu regatach tego cyklu sklasyfikowano 221 załóg /pierwsze dwa miejsca załogi ze sternikami płci żeńskiej/.

2. Ogólne założenia organizacji szkolenia Szkolenia zorganizowane będzie w ośrodku w Górkach Zachodnich na trzech łodziach zakupionych przez Polski Związek Żeglarski. Po stronie Związku znajduje się opłata trenera, udostępnienie pontonu i innych technicznych środków szkolenia oraz paliwo. Po stronie zawodników pozostają koszty dojazdu, pobytu, wyposażenia osobistego.

Treningi organizowane będą w weekendy: od piątku do niedzieli.
Etap szkolenia wstępnego rozpocznie się zaraz po nastaniu odpowiednich warunków atmosferycznych. Preferencją szkolenia będzie technika.
Do tego etapu zawodnicy będą kwalifikowani na zasadzie rfirst come first servedr1;. Godziny szkolenia będą bilansowane indywidualnie dla każdego zawodnika. W tej formie organizacyjnej będą przeprowadzone sesje treningowe:
- 9 r11; 11 kwietnia
- 16 r11; 18 kwietnia
- 23 r11; 25 kwietnia
- 30 kwietnia - 3 maja

Równolegle prowadzone będzie szkolenie w klubach posiadających już łodzie tej klasy.
Podczas ostatniej sesji treningowej tego cyklu wyłonione zostaną dwie załogi, które będą brały udział w programie StarMakers w Danii 17 r11; 23. 05.
Będzie to najlepsza załoga i druga, która na zakończenie tego cyklu będzie miała największą wypływaną ilość godzin w sesjach realizowanych w Górkach Zachodnich.

Kolejny etap nadal będzie dostępny dla wszystkich zawodników z preferencjami:
1. Zawodnicy, którzy mają najwięcej wypływanych godzin.
2. Stałe załogi.
Preferencją tego etapu szkolenia nadal pozostanie technika oraz dodatkowo specyficzne dla skiffa elementy taktyki realizowane przez fragmenty i całe wyścigi treningowe. W tym okresie nastąpi ustabilizowanie załóg. Kryterium doboru, oprócz społecznie naturalnych, powinny stanowić warunki fizyczne zgodne z wymaganiami łodzi, przygotowanie motoryczne, poziom aspiracji i motywacji, oraz umiejętności żeglarskie.
Program będzie realizowany w kolejne weekendy maja i czerwca.
Finałem tej fazy szkolenia będzie tzw. trial. rozegrany 4 r11; 6 czerwca.
Na podstawie wyników imprezy trzy załogi zakwalifikowane zostaną do szkolenia sportowego. Grupa pozostanie otwarta dla innych załóg posiadających swój sprzęt.
Koordynację i prowadzenie przedsięwzięcia powierza się trenerowi Pawłowi Kuźmickiemu.
Nieodzowny będzie współudział innych szkoleniowców.

Kalendarz akcji sportowych
1. 30.04. r11; 3.05. kwalifikacja do StarMakers w Danii
2. 17 r11; 23.05. StarMakers Karteminde Dania
3. 04 r11; 06.06. trial r11; Górki Zachodnie
4. 07 r11; 10.06. StarMakers Górki Zachodnie
5. 11 r11; 13.06. Puchar Gdańska r11; eliminacje do MŚw. ISAF
6. 18 - 21.06. konsultacja Górki Zachodnie
7. 24 - 27.06. Kieler Woche
8. 08 r11; 17.07. Mistrzostwa Świata ISAF Istambuł
9. 31.07. r11; 05.08 StarMakers Borstahusen
Szwecja
10. 17 r11; 19.09. polskie mistrzostwa Stowarzyszenia Skiff r11; Olsztyn

Format regat mistrzowskich zostanie opracowany przez trenerów zajmujących się szkoleniem w tej klasie i opublikowanym 1-go czerwca.
Podejmę starania objęcia patronatem tych regat przez Marszałka Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Olsztyn ma tradycje w organizowaniu regat skifów.

Ocena programu
Program szkolenia klasy 29-er zostanie poddany ocenie według poniższych kryteriów:
1. Ilość zawodników w programie.
2. Poziom opanowania techniki przez najlepsze załogi.
3. Uzyskane rezultaty sportowe.

Do kogo adresowany jest program?
1. Zawodników klasy 420.
Z obserwacji najlepszych zawodników na świecie klasy oraz floty polskiej wynika, że polskie załogi są w większości źle dobrane lub źle zakwalifikowane do klasy. Sternicy najlepszych załóg są niewiele wyżsi od najlepszych zawodników klasy Optimist, a waga załogi to nie więcej niż 110 kg.
2. Sterników klasy Cadet.
Od dłuższego czasu klasa Cadet nie generuje żeglarzy do innych klas regatowych, w tym do klas olimpijskich. W nowo utworzonej flocie mają szansę zaistnieć sportowo, gdyż jej poziom szczególnie w początkowym okresie nie będzie zbyt wysoki.
3. Zawodników klas Techno 293 i RSX, którzy nie mają satysfakcjonujących wyników sportowych.
4. Zawodników kończących klasę Optimist, którym aktualny wiek rozwojowy nie pozwala na podjęcie szkolenia na klasie 470, a warunki fizyczne przerastają wymogi klasy 420.

10.03.2010 r.
Andrzej Piasecki